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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,マツダ ロードスター R Magic(アールマジック)のスプリングの,ND】AutoExeダウンサスにお勧めの組み合わせは？』 マツダNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。BMW MINI F55 F56 F57サスペンション 使用距離10km。幌車用です。エアサスコントローラー　ASC680 セルシオ　マジェスタ。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。パーツ BLITZ DAMPER ZZ-R gh8。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。キャンバーボルト　鬼キャン　深リム　ワイトレ　AQUA アクア　トヨタ　車高調。スプリングは問題なく使えるのかと思います。STI サスペンションスプリング VMG。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。zacky　トヨタ　ハリヤー　60系　TEINテイン　車高調。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。車高調。このままのお渡しです。インテグラ dc5 KSport サスペンション　車高調。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。g37 車高調。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。玄武 GENB ハイキャスターブッシュ。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。美品 ブリッツ ZZ-R SpecDSC PLUS JF3 NBOX。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。リアナックル。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。RAV4　ハリアー　ハリアーハイブリット　　車高調。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。JB74 純正サスペンション　美品　送料無料。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。石本康男専用。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。あきひろ 50/51プリウス ダウンサス。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。インテグラ タイプR DC5 　Racing Gear DAMPER　車高調。