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gs400 ガゼル菅　当時物　腹下ハス切り
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。ハーレー　マフラー　エボ　ツインカム。取説や証明書付きです。Two Brothers Racing ★S1Rスリップオンマフラー★ブラック。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。1品物 特注品STRIKER60.5 サイレンサー ZRX1200DAEGダエグ。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。250ss 350SS KH250 ミズノモーター　値下げ交渉可。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。ヨシムラドラックサイクロン　バンディット250 当時もの　バイク　マフラー。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。Z900RS用パーツ。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。MADMAX マッドマックス ショート管 ZRX400。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。中古■グロムJC61/JC75用Gcraft チタンマフラー Gストライカー。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。カワサキ　w650 EJ650 A 純正　マフラー　コケ傷無し。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。ヤマハ　SR400 デイトナ　メガホンマフラー　新品　キャブ車　車検対応品。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。ハーレー純正 スポーツスター 北米マフラー スリップオンXL1200XL883。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。YZF-R25(14～17対応モデル) AKRAPOVICスリポン。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。スズキ アドレスv125g 規制前純正マフラー CF46A。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。モンキー125 BEAMS ステンレスマフラー 改 オマケ付き。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。モリワキゼロSSスリップオンマフラーサイレンサーCB400SFVTEC NC39。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。PCX 125 JF28 初期モデル用オプティマムセレクションステンレスマフラー。\rご覧いただきありがとうございます。るぶ　ホンダ レブル250 500 マフラー Gem classic V2。